機(jī)械密封毛病處理及剖析
毛病原因
機(jī)械密封的毛病大體上都是由反常的走漏、反常的磨損、反常格蘭富機(jī)械密封的扭矩等現(xiàn)象呈現(xiàn)后才被人們所知道。構(gòu)成毛病的原因大致有如下四方面：
1、機(jī)械密封的規(guī)劃選型不對(duì)；
2、機(jī)械密封質(zhì)量不好；
3、運(yùn)用或裝置機(jī)械密封的機(jī)器自身精度達(dá)不到要求；
4、機(jī)器運(yùn)行操作過(guò)錯(cuò)。
具體狀況具體剖析
密封失效的原因及剖析
（一）密封失效主要有下述三種原因：
1、密封面翻開(kāi)
在修補(bǔ)機(jī)械密封時(shí)，85%的密封失效不是因磨損構(gòu)成，而是進(jìn)口機(jī)械密封在磨損前就已走漏了。
當(dāng)密封面一翻開(kāi)，介質(zhì)中的固體微粒在液體壓力的效果下進(jìn)入密封面，密封面閉合后，這些固體微粒就嵌入軟環(huán)（一般是右墨環(huán)）的面上，這實(shí)踐成了一個(gè)“砂輪”會(huì)損壞硬環(huán)外表。
由于動(dòng)環(huán)或橡膠圈緊固在軸（軸套）上，當(dāng)軸串動(dòng)時(shí)，動(dòng)環(huán)不能集裝式機(jī)械密封及時(shí)貼合，而使密封面翻開(kāi)，并且密封面的滯后閉合，就使固體微粒進(jìn)入密封面中。
一起軸（軸套）和滑動(dòng)部件之間也存在有固體微粒，影響橡膠圈或動(dòng)環(huán)的滑動(dòng)（相對(duì)動(dòng)密封點(diǎn)，常見(jiàn)毛?。?。別的，介質(zhì)也會(huì)在橡膠圈與軸（軸套）磨擦部位發(fā)作結(jié)晶物，在繃簧處也會(huì)存有固體物質(zhì)，都會(huì)使密封面翻開(kāi)。
2過(guò)熱
因密封面上會(huì)發(fā)作熱，故橡膠圈運(yùn)用溫度應(yīng)低于規(guī)劃規(guī)范。氟橡膠和聚四氟乙烯的運(yùn)用溫度為216℃，丁晴橡膠的運(yùn)用溫度為162℃，雖然它們都能承受較高的溫度，但因密封面發(fā)作的熱較高，所以橡膠圈有繼續(xù)硫化的風(fēng)險(xiǎn)，終究失掉彈性而走漏。（冷區(qū)考慮冷脆）
密封面之間還會(huì)因熱引起介質(zhì)的結(jié)晶，如結(jié)碳，構(gòu)成滑動(dòng)部件被粘住和密封面被凝聚。并且有些聚合物因過(guò)熱而焦化，有些流體因過(guò)熱而失掉光滑等乃至閃火。
過(guò)熱除能改動(dòng)介質(zhì)的狀況外，還會(huì)加重它的腐蝕速率。引起金屬零件的變形，合金面的開(kāi)裂，以及某些鍍層裂縫，規(guī)劃應(yīng)選用平衡型機(jī)械密封，以下降比壓避免過(guò)熱。
3超差
正確的裝置公役，關(guān)于裝置機(jī)械密封是很必要的，軸（軸套）有必要有合適的外表粗糙度和正確的尺度，但制作者很少供給公役數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對(duì)裝置來(lái)講都是很要害的。（依托經(jīng)歷和知識(shí)）
機(jī)械密封的尺度精度及形位公役有必要契合圖紙要求，超差將會(huì)導(dǎo)致密封提早失效。
（二）密封失效原因剖析
密封面自身也會(huì)供給密封失效的痕跡，如振蕩時(shí)，在傳動(dòng)零件上就會(huì)有磨損的痕跡，如痕跡不明顯，則一般是裝置不妥構(gòu)成的。
關(guān)于質(zhì)量較差的石墨環(huán)（動(dòng)環(huán)）來(lái)講，其內(nèi)部氣孔較多，這是由于在制作過(guò)程中，集合在石墨內(nèi)部的氣體脹大將碳微粒吹出的所構(gòu)成的，因而這種低質(zhì)的石墨環(huán)在密封啟用中，其碳微粒很簡(jiǎn)單掉落，而使密封面在密封停用時(shí)粘住。
密封面內(nèi)圓柱面上的傷痕很可能是外面的雜物進(jìn)入密封面或裝置不妥構(gòu)成的。密封面上的環(huán)形溝槽，多數(shù)是固體微粒堆積于密封面而引起的。
石墨環(huán)（動(dòng)環(huán)）的裂紋是由于傳動(dòng)件的振蕩，橡膠圈的漲大以及石墨環(huán)自身的內(nèi)應(yīng)力構(gòu)成的，而結(jié)焦則是因高溫所構(gòu)成的，這在煉油廠的高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)中是常見(jiàn)的。
發(fā)煙硫酸、硝酸、氫氟酸、次綠酸鈉、王水、過(guò)氫氧化物等對(duì)石墨有腐蝕效果的幾種強(qiáng)氧化劑，其腐蝕效果隨溫度添加而加重。
一般硬環(huán)（靜環(huán)）外表的過(guò)熱會(huì)引起密封環(huán)的嚴(yán)峻磨損，如無(wú)冷卻的立式泵。在高溫、高壓下、繃簧緊縮過(guò)大，軸串動(dòng)也會(huì)過(guò)大的狀況下，都會(huì)引起密封面的過(guò)渡磨損，
在查看硬環(huán)外表時(shí)有四種痕跡要注意：
（1）陶瓷環(huán)決裂；（2）熱裂；（3）刻痕；（4）鍍層的掉落。
陶瓷環(huán)裝置過(guò)緊是決裂的主要原因，裝置不妥者也是一個(gè)較常見(jiàn)的原因。
由于鍍層資料與基體資料二者線脹速率不同，所以溫度升高時(shí)，環(huán)外表會(huì)呈現(xiàn)裂紋，司太立特合金尤為嚴(yán)峻。在較高檔的涂層資猜中，鈷基碳化鎢不如鎳基涂層。而對(duì)密封面進(jìn)行冷卻，能有效地避免熱裂，殘留在密封面上的固體微粒經(jīng)常損壞外表，如磨削時(shí)砂輪上的砂粒就會(huì)損害硬環(huán)外表，導(dǎo)致密封面翻開(kāi)或在密封面之間生成結(jié)晶物，而在從頭研磨石墨環(huán)后，研磨料就會(huì)嵌入石墨環(huán)外表。
橡膠圈的失效與運(yùn)用方法有關(guān)，一般高壓是使限制成型的○型圈失效的一個(gè)原因，當(dāng)發(fā)現(xiàn)○型變成矩形或環(huán)變硬時(shí)，就需要調(diào)整緊縮量，不然會(huì)發(fā)熱。所以有必要了解一種組成橡膠的運(yùn)用溫度。組成橡膠圈溶脹大多半是因化學(xué)腐蝕構(gòu)成的，它們都具有一些各自的特色，如氟橡膠耐較高溫度，而乙烯、丙烯○型圈在石油光滑油中運(yùn)用會(huì)脹大，臭氧對(duì)丁晴橡膠有腐蝕效果，所以丁晴橡膠制品不要裝在電動(dòng)機(jī)內(nèi)，因而高溫及化學(xué)腐蝕一般是構(gòu)成橡膠制品硬化、裂紋的主要原因。
裝置時(shí)橡膠制件被割傷和外表有刻痕，也是密封失效常見(jiàn)的原因。而軸上的舊固定螺釘、鍵槽、花鍵軸，尖利的軸肩等痕跡都會(huì)損害橡膠制件。
這兒，關(guān)于密封面磨損痕跡需要彌補(bǔ)以下幾點(diǎn)，查看磨損痕跡，可以協(xié)助剖析毛病。
1，磨損變寬：表明機(jī)泵發(fā)作了嚴(yán)峻的不對(duì)中。
其原因是： （1）軸承損壞；
（2）軸振蕩或軸變形；
（3）軸曲折；
（4）泵汽蝕發(fā)作振蕩；
（5）聯(lián)軸器未對(duì)中；
（6）管子嚴(yán)峻變形；
（7）密封靜環(huán)歪斜。
2，磨痕變窄：磨痕比兩個(gè)密封面的最小寬度還要窄，這闡明密封超壓，壓力或溫度使密封面變形。
3，無(wú)磨痕：
闡明密封面不粘合。查看繃簧等補(bǔ)償組織是否打滑或受阻止。
4，密封面無(wú)磨痕但有亮點(diǎn)。
密封面翹曲會(huì)呈現(xiàn)有亮點(diǎn)而無(wú)磨痕。壓力太高，壓蓋螺拴未擰好或未夾好，或泵外表粗糙均能構(gòu)成亮點(diǎn)。當(dāng)選用兩個(gè)螺拴的壓蓋時(shí)，其剛度不夠，變形也是構(gòu)成亮點(diǎn)的一個(gè)原因。
這種癥狀的呈現(xiàn)闡明：密封可能一開(kāi)車就發(fā)作走漏。
5，密封面有切邊：
這是由于密封面分得太開(kāi)，而在合攏時(shí)開(kāi)裂。閃蒸（氣化）是較普遍的密封面分隔的原因，特別是在熱水系統(tǒng)或流體中有凝液時(shí)，水從液體脹大成蒸氣，可使密封面分隔。（冷介質(zhì)氣化也同樣會(huì)構(gòu)成）
密封的金屬零件，如繃簧、固定螺釘，傳動(dòng)件及金屬套都可能成為密封失效的本源。受交變應(yīng)力效果的繃簧受腐蝕是它的首要問(wèn)題，由于金屬在應(yīng)力效果下會(huì)迅速腐蝕，不繡鋼繃簧易受氯化物的應(yīng)力腐蝕，且世界上存在許多的氯化物，所以有國(guó)外部分主張，不要運(yùn)用不銹鋼繃簧，而引薦運(yùn)用耐蝕性較高的哈斯特合金鋼的繃簧。別的，裝置不妥構(gòu)成繃簧疲憊是失效的又一原因。
機(jī)械密封運(yùn)用的固定螺釘，不要用硬化后的資料來(lái)做，因熱處理會(huì)下降金屬的耐蝕才能，而未經(jīng)熱處理的較軟的固定螺釘能緊固在軸上。
振蕩、偏斜、不同心會(huì)使傳動(dòng)件磨損，如密封面發(fā)動(dòng)時(shí)有粘住的現(xiàn)象時(shí)，傳動(dòng)件會(huì)曲折乃至損壞，而磨擦效果發(fā)作的熱常常加重腐蝕。
金屬套外圓外表的磨痕，可能是從密封側(cè)進(jìn)入套內(nèi)的固體微粒構(gòu)成的，它攪擾密封的隨動(dòng)才能。也可能是偏斜，不同心的原因構(gòu)成的。
金屬在溫升過(guò)程中要改動(dòng)色彩，不銹鋼在運(yùn)用時(shí)應(yīng)注意下列溫度時(shí)的色彩。
淡黃色————溫度為700～800℉（約370～432℃）
棕 色————溫度為900～1000℉（約486～540℃）
蘭 色————溫度為1100℉（約590℃）
黑 色————溫度為1200℉（約648℃）
當(dāng)密封失效不契合上述任何一種時(shí)，檢修就比較困難，但下面幾種狀況的走漏可供參考：
1、泵軸套走漏
許多軸套不伸出密封箱，因而要判別走漏的來(lái)源是很困難的。軸套的走漏一般是穩(wěn)定的，而密封面的走漏往往是添加或減小。密封面走漏后，使外表不平，但有時(shí)也會(huì)磨合到原狀。（有時(shí)不要急于檢修，可調(diào)查一段時(shí)間再說(shuō)）
2、如密封周圍是濕潤(rùn)的，并且看不出漏。這在起動(dòng)時(shí)泵工作發(fā)作的離心力使走漏的液體回到密封面內(nèi)，起一道屏障的效果。而從泵上的法蘭或接頭走漏的液體滴入填料箱內(nèi)。
3、熱脹大能使鑲接在金屬部件內(nèi)的石墨環(huán)松脫，也可能是因低溫使O型環(huán)失掉彈性，而導(dǎo)致走漏。
4、沖刷壓力發(fā)作動(dòng)搖會(huì)引起密封失效，沖刷壓力有必要比密封腔壓力高一些，啟用裝在泵前的電磁閥和延時(shí)開(kāi)關(guān)可確保沖刷中的殘留物在泵發(fā)動(dòng)前或泊車后沖干凈，如運(yùn)用淬冷的方法來(lái)操控溫度，一定要保持密封腔的壓力。
5、如果在冷卻隔套上沉淀一層水垢，我們可在密封腔底部裝一個(gè)石墨襯套，利用它的熱屏障效果來(lái)處理這些問(wèn)題。
6、熱交換器的走漏，往往是冷卻面上的積垢阻止了熱的傳遞，冷卻器內(nèi)的流體流速就加快，或許熱交換器的方向裝反了。
作者：嘉善日益機(jī)械密封件廠
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